El fabricante aeroespacial Boeing cerró 2016 con un beneficio neto de 4.895 millones de dólares, un 5,4% menos que el año anterior, pero en el último trimestre sus ganancias se dispararon un 58,9% y sus acciones subían en bolsa. La compañía detalló que entre enero y diciembre pasado se anotó un beneficio neto por acción de 7,61 dólares, frente a los 7,44 dólares que obtuvo el año anterior, cuando sus ganancias fueron de 5.176 millones de dólares.
Los ingresos del fabricante aeronáutico bajaron un 1,6% en el conjunto de 2016 hasta 94.571 millones de dólares, frente a los 96.114 millones del ejercicio precedente, al tiempo que los costes operativos bajaron un 1,6% hasta 80.790 millones. En cuanto a los resultados trimestrales ganó 1.631 millones de dólares (2,63 dólares por acción), un 58,9 % más que en los mismos tres meses del año pasado, cuando los beneficios fueron de 1.026 millones. Boeing explicó que su facturación entre octubre y diciembre pasados alcanzó los 23.286 millones de dólares, un 1,2 % menos que en el mismo periodo de 2015, mientras que los costes bajaron un 5,7 % hasta 19.464 millones.
La empresa anunció también que en el último trimestre entregó 185 aviones comerciales, con lo que cerró 2016 con 748 aparatos entregados, lo que supone un retroceso frente a los 762 aviones que entregó el ejercicio anterior.
“Hemos liderado la entrega de aviones comerciales por quinto año consecutivo y hemos obtenido unas ventas saludables en nuestros segmentos de defensa, aeroespacial y servicios”, dijo al anunciar las cuentas el presidente y consejero delegado, Dennis Muilenburg. Los resultados trimestrales superaron las previsiones y las acciones de Boeing subieron más de un 4%, el día en el que indicador Dow Jones superó los 20.000 puntos
División de Defensa, Espacio y Seguridad
Los ingresos de la división Defense, Space & Security fueron de 6,900 millones de dólares en el cuarto trimestre. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 11.8%. El negocio de aviación militar llamado Boeing Military Aircraft (BMA), registró unos ingresos de 2,600 millones de dólares en el cuarto trimestre, que reflejan las menores entregas planeadas y la mezcla de modelos, con un margen operativo del 11.0%. En el trimestre, el Departamento de Estado de los Estados Unidos dio luz verde a las ventas internacionales de aviones de combate F-15 y F/A-18 y helicópteros Chinook y Apache, que estaban pendientes de aprobación, por lo que alcanzan la etapa final del proceso de venta internacional de equipamiento militar estadounidense previa a las negociaciones de los contratos.
La unidad Network & Space Systems (N&SS) registró unos ingresos de 1,800 millones de dólares, que refleja en gran medida el menor volumen de satélites, con un margen operativo del 8.7%. Durante el trimestre, se lanzó el octavo satélite SATCOM con sistema Wideband Global (sistema mundial de comunicación por satélite de banda ancha) con un software actualizado.
Global Services & Support (GS&S) registró unos ingresos de 2,400 millones de dólares en el cuarto trimestre, que refleja el menor volumen en en modernizaciones y mejoras. El margen operativo fue del 14.9%, fruto principalmente del varios de contratos. En el trimestre, se completó las actualizaciones digitales de la cabina de vuelo del primero de los catorce aviones de la OTAN con sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS, por sus siglas en inglés).
División Aviones Comerciales
La División Commercial Airplanes registró 288 pedidos netos en el trimestre. La cartera se mantiene fuerte con más de 5,700 aviones por un valor de 416,000 millones de dólares. La división registró un aumento de los ingresos de 16,200 millones dólares en el cuarto trimestre debido al mayor volumen de entregas, como estaba previsto. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 9.1%, que refleja mas entregas, un menor gasto en I+D y la mejora del desempeño, compensados en parte por los ingresos de 243 millones de dólares antes de impuestos registrada por el programa del KC-46 Tanker, relacionada principalmente con los cambios ya identificados en la primera unidad de producción del avión.
En el último trimestre, Boeing entregó el avión 787 Dreamliner número 500 y comenzó el montaje final del primer avión 787-10. El programa 737 ha obtenido más de 3,600 pedidos del 737 MAX, incluidos los recientes pedidos de aviones 737 MAX 8 de GE Capital Aviation Services (75 aviones) y de SpiceJet (100 aviones).
Previsiones
Boeing explicó también que prevé cerrar 2017 con una facturación de entre 90.500 y 92.500 millones, que sus ganancias se sitúen en un rango de entre 9,10 y 9,30 dólares por acción, y que las entregas de aviones se sitúen entre 760 y 765 aparatos.
Fuente y fotos: Boeing Airplanes
